Полукарданные Шарниры|АвтоЦентр

menu
person

Полукарданные Шарниры

Рассмотрим, полукарданные шарниры виды, схему и устройство.

  1. Полукарданные Шарниры
    1. Упругие полукарданные шарниры
    2. Упругая муфта Гуибо
    3. Жесткий карданный шарнир

Полукарданные Шарниры

Упругие полукарданные шарниры допускают передачу крутящего момента между двумя валами, расположенными под некоторым углом, друг к другу; это достигается за счет деформации упругого звена, связывающего оба вала. Упругое звено может быть резиновым или резинотканевым, усиленным высокопрочными искусственными нитями или стальным тросиком.

Упругие полукарданные шарниры

Упругие полукарданные шарниры допускают передачу крутящего момента между двумя валами, расположенными под некоторым углом, друг к другу; это достигается за счет деформации упругого звена, связывающего оба вала. Упругое звено может быть резиновым или резинотканевым, усиленным высокопрочными искусственными нитями или стальным тросиком.

Упругая муфта Гуибо

Упругая муфта Гуибо (рис. 3.20) представляет собой предварительно сжатый резиновый упругий шестигранный элемент с привулканизированными металлическими вкладышами. Резина лучше работает на сжатие, чем на растяжение, поэтому предварительное напряжение снижает напряжение растяжения при передаче через шарнир крутящего момента. Эта муфта отличается хорошим демпфированием крутильных колебаний и конструктивных стуков. Кроме того, она допускает угол между соединяемыми валами до 8° и осевое перемещение до ±12 мм, а также исключает необходимость обслуживания. Применение такой муфты в высокооборотных трансмиссиях требует установки центрирующего элемента.

Рис. 3.20. Упругая муфта Гуибо: 1 — гайка; 2 — ведомый вал коробки передач; 3 — шайба стопорная; 4 — болт (3 шт.); 5, 6 — фланцы муфты; 7 — обойма; 8 — карданный вал; 9 — сальник; 10 — стопорное кольцо; 11 — центрирующее кольцо; 12 — уплотнитель

Жесткий карданный шарнир

Жесткий карданный шарнир, предназначенный для компенсации неточностей монтажа, имеет существенные недостатки: шум при работе, низкую долговечность, трудоемкость изготовления. По указанным причинам на автомобилях применяются крайне редко.

Мы будем рады если Вы ответите на вопрос: "Помогла ли Вам статья?"
0       0
Категория: Трансмиссия | Добавил: autodromcar (18.11.2019)
Просмотров: 87 | Теги: упругий, шарнир, напряжение, вал, центрировать, муфта, стопорный, Резиновый, растяжение, передача | Рейтинг: 0.0/0

Похожие материалы Похожие материалы

Всего комментариев: 0
avatar